Опис продукту
Годинник Пружина Спіральний кабель Sub-Assy Cinta Airbag KD52 -66-CSO для Mazda CX5 HIGH KD49
OEM:KD52 -66-CSO
застосування:Mazda CX5 HIGH KD49
Відвантаження:EMS / DHL / FOB ШАНХАЙ / Повітря / FOB NINGBO
| Основна інформація про продукт | ||
| Назва виробу | Годинникова пружина подушки безпеки | |
| Виробник оригінального обладнання |
KD52 -66-CSO |
|
| Гарантія | 12 місяців | |
| Час доставки | за 3-5 днів | |
| Термін доставки | DHL, морем, повітрям | |
| якість | OE якість | |
| Сервіс | Цілодобове обслуговування клієнтів | |
| MOQ | 20 шт | |
| Торгова марка | ЗП | |
| Умови упаковки | Сумка з бульбашками + внутрішня коробка + зовнішня коробка | |
| Транспортний пакет | Нейтральна упаковка | |
| Специфікація | Так само, як оригінал | |
| Походження | Цзянсі/Китай | |
| КОД HS | 870895000 | |
Сертифікат
профіль компанії
Культура компанії
Як скинути індикатор SRS?
відповідь:Особливо для більш сучасних марок і моделей автомобілів датчики відіграють важливу роль у тому, наскільки добре працює автомобіль. По-перше, датчики забезпечують надування подушок безпеки у разі зіткнення.
Кілька датчиків, які встановлені в різних частинах автомобіля, зокрема SRS, забезпечують його роботу. Ви обов’язково помітите, що індикатор подушки безпеки засвітиться, якщо будь-який із цих датчиків кородує, виходить з ладу або перестає працювати.
Датчики подушок безпеки іноді виходять з ладу, спрацьовуючи раптово без будь-якої видимої причини. Якщо автомобіль пошкоджено водою, він потенційно може вийти з ладу та включити світло SRS.
Крім того, бувають випадки, коли блок управління системою подушок безпеки просто вийшов з ладу. Якщо щось із цього трапляється, проблему можна вирішити шляхом заміни несправних датчиків, блоку керування або компонентів, пошкоджених водою.
Популярні Мітки: годинник пружинний спіральний кабель sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso для mazda cx5 high kd49, Китай годинник пружинний спіральний кабель sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso для mazda cx5 high kd49 виробники, постачальники, фабрика
